2年前に買ったレクサスCT２００h 平成24年Ver-L ちなみにLは一番いいグレードです。１８００cc
減価償却が終わるタイミングで買い替えようと思います
レクサスCTの良いところ
燃費が良い 19km/ l は走りましたね
知らない人も多いとおおいますが、ゴルフバック横積みできます。
ちなみにトヨタの車は全てにおいて横に詰める設計になっているようです
内装も高級感があっていい感じです
スポーツモード、ノーマルモード、エコモードの3種類のモードが選べます
1,476,470円で購入
ちなみにワンシーズンしか使っていないスタッドレスタイヤが余りますので、販売いたしますよ↓
タイヤ：
グッドイヤーのナビ８
アルミ
グライド JOKER GLIDE – weds CO., LTD. | 株式会社ウェッズ
6.5−16 5/100 ＋48 S
上記セット＋ナット
132,000で購入しましたので、半額以下の6万円にてご相談ください
１４０万円で買った車が１００万ちょいで下取りされたのは、嬉しいですねー
その分買う値段が高くなっているから、同じなのでしょうがー
今、同じ車を買おうとすると２００万円近くする気がする。となると下取りが少し安すぎたのかなと思ってきてしまった
車屋さんのメカニズムよくわからないけど
1台の粗利が１００万近い感じに商売できたらおいしよねー
車を買うときのポイント
- 本則課税に切り替える
- 3月に買うのがお勧め！一番市場が動くのが年度末。生活環境が変わることからも新しい生活で車が必要になったり、いらなくなったり
今回狙った車
- マツダ CX5
- フォルクスワーゲン T -ROC
- フォルクスワーゲン ティグワン
- シトロイエン C5エアクロス
マツダ CX60・CX5
まずはマツダのCX5の試乗に行きましたが、勢いでCX60を先に試乗
CX60 全長・全幅・全高 4,740・1,890・1,685
CX5 全長・全幅・全高 4,575・1,845・1,690
車幅５センチの違いと言ってましたが、運転してみると体感は結構変わる
長さも前がとても長く感じた
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めちゃ高級車という感じで、かなりのラグジュアリー感
前が長くて、横幅もある。1900mmはかなりの存在感
クルーズコントロールが素晴らしくて、慣れれば一般道でも使えそう
さらに、身長を入力すると適正のシートポジションに持っていってくれるのはいい感じでしたが、買った場合はそんなに使わないよなと覆った
見通しの悪い交差点などでは、左右から、人や車が着てないか表示してくれる機能は素晴らしい
2022年の10月に出たばかりなので、その頃注文した人が、ようやく年明けの今頃に乗れているよう。まだその辺は知っているのをみないわけだー
今なら半年くらいで納車されるようです
販売店も高価格帯なので、そこまで売れないと思っていたようで、低めの目標設定だったようですが、予想の４倍くらいの売れ行きだそうです
2年後なら中古が出始めるでしょうから、その頃が狙い目かなと思いましたー
続いてCX5に試乗
先にCX60のっちゃったから、しょぼく感じてしまう
価格帯も中古なら、200万くらいからある
マツダを選ぶ人は、見た目重視の方が多いようです
ちなみにCX5のトランクルーム1300mmくらいあったので1200 mmのゴルフバックは詰めました
グレード
最上位からだんだん下がっていきます
エクスクルーシブモード
ナッパレザーシートに本杢パネル、BOSEのスピーカーなど、高級感あるクラス
スポーツアピアランス
スポーツなのかな〜車輪のカバーの色とかが違うのがわかりやすい
フィールドジャーニー
ちと変わった内装の色使いと、オフロードをいきたい人におすすめのグレード
ブラックトーンエディション
黒が引き締まったモデル
ということでC X5の線はなくなる
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フォルクスワーゲン
T -CROSS＝SUVの一番小さいタイプ 300万ちょいという感じ
T -ROC＝SUVの真ん中の大きさ 400万前後という感じ
ティグアン＝SUVの一番大きなタイプ
T -ROCから試乗
コンパクトで運転しやすい感じ ボタン関係もシンプルで少し寂しい感じ。機能を重視しない女性には操作しやすく人気がありそう
ティグアン試乗
機械関係はほぼ同じ
車幅が多少幅広になったかなという感じ
あえて同じようにしている様です。ちょっとした違いだけですね
中古で250から350くらいの価格帯で買えるかなという感じ
その時は２５０万くらいのティグアン ディーゼル ７万キロ
車体価格からプラス30万くらいで購入できる様です
CITROEN C5 AIRCROSS SUV
最後に試乗したのはシトロイエン
C3,C5で悩んでいたのですが、C3はエントリーモデルということで、かなり簡素な作り。ダッシュボード周りも、シンプルでサッパリした印象
全体的に小さい感じなので、ラゲージスペースも狭くゴルフバックはいらないので、すぐに却下
C5は、最上位モデルで新車で６００万を超えてくる感じ
現行モデルはプラグインハイブリットのみの使用
2019年のディーゼルに落ち着きました
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